以时空能力切入智慧城市,千寻位置抛开超大城

以时空能力切入智慧城市,千寻位置抛开超大城市,瞄准县级单位

2018-11-23 19:41 来源:钛媒体APP

原标题:以时空能力切入智慧城市,千寻位置抛开超大城市,瞄准县级单位

以时空能力切入智慧城市,千寻位置抛开超大城

千寻位置CEO 陈金培

百度ACE智能城市解决方案公布后,阿里投资的位置服务公司千寻位置也以交通为切入点,进入智慧城市领域。11月19日,世界地理信息大会上,千寻位置和德清正式发布“时空城市大脑”项目。

据悉,基于北斗地基增强站的时空网络、高精度定位算法、高精度定位终端,以及车道级高精度地图等技术,千寻位置将为德清构建“精准时空大脑”。

“它与阿里云‘ET城市大脑’的数据资源平台、AI算法服务平台融合,为当地提供覆盖交通、交管、旅游、城管及工业企业大数据等领域的应用场景。” 千寻位置CEO陈金培说。

以时空能力切入智慧城市,千寻位置抛开超大城

陈金培将基于精准时空定位技术的城市建设称作“智能城市2.0”。而“智能城市1.0”,则是仅仅利用人工智能、大数据技术构建的城市智能。

“智能城市1.0”因缺少统一的精准时间和空间信息作为基准,往往会导致城市各类终端采集的信息难以统一处理。“在这一阶段,通过提升终端个体智能解决了很多局部问题,却无法构建统一时空基准下的信息协同网络,导致整个城市管理的系统难题依然无法破除。”千寻位置“精准时空城市大脑”项目负责人张磊表示。

陈金培给出了更为形象的解释,“城市治理中一件重要的事情是把城市里面各种各样的事件、行为和设备设施变得可数据化,变得在线,有了这个东西之后才知道城市里面发生了什么。但数据是一个虚拟东西,城市是一个物理空间,只有统一的时间精准才可以把物理空间的事情映射到虚拟世界。”

时空大脑+城市大脑,提供城市场景化服务

千寻位置由中国兵工集团和阿里巴巴合资组建于2015年8月,该公司主要通过布设地面增强基站,接收北斗卫星系统(兼容GPS、GLONASS、Galileo)的基础定位数据,结合自身算法提供高精定位服务。目前千寻位置已经在全国部署2200个增强基站。

今年5月,千寻位置在地面增强基站之外,又接入卫星基站,向全球开放1545.955Mhz星基频段,提供高精定位服务,完善“星地一体”布局。同时,千寻位置也与国家授时中心合作,将定位服务与国家标准时间实时同步,进一步完善“时空”定位能力。

在与德清市政府的智能城市项目合作中,千寻位置在自身时空能定位力基础上,整合了阿里的城市大脑计算资源,以及德赛西威、浙大中控等企业的硬件资源,提供城市场景化服务。

例如,在智能交通方面,千寻位置将与浙江测绘院合作打造城市高精地图,为城市交通管理部门提供精确的车道线信息,并集成基础设施管理功能,可实现摄像头、信号灯、交通指示牌等多种交通基础设施的精准挂载,及智能终端采集数据的实时上报,让海量终端可在统一时空基准下实现信息交互。

以时空能力切入智慧城市,千寻位置抛开超大城

此外,“时空大脑+城市大脑”结合后,也为新型智能终端创造更多应用场景。例如,精准时空摄像头与自主飞行无人机联动解决方案已经完成技术验证,应用于德清县交通管理等领域。

“通过智能视频流算法进行交通事件自动检测,再由精准时空摄像头完成精准位置坐标上报,交警智慧平台就可联动执法无人机自主飞到现场进行画面采集甚至喊话处理,实现交通事故快速解决。”张磊介绍到。

同时,搭载了千寻位置服务的智能三脚架、智慧锥桶等终端也会在交通管理中进行投放。这些智能终端可在车辆抛锚、道路施工等突发状况中应用,将事故的位置信息实时上报至高德导航,让C端用户得知实时交通信息。

关于智能终端的投放是否增加城市管理成本这一问题,陈金培表示,硬件设备的成本不算高,一个智能锥桶的成本在百元级别。“2B的业务和2C的业务不太一样,互联网的业务都是免费的,所以2C的业务会对价格比较敏感,2B领域真正考量的东西是如果生产效能可以提升,你的成本是我很愿意付出的。在交通管理当中,最大的成本其实是出现事故。 ”

整合阿里系资源,切入中小城市

百度世界大会上,该公司推出了ACE智能城市解决方案。百度智能城市业务发展部总经理孙伟表示,交通正是百度进入智能城市的重要切入点。

千寻位置与德清的合作虽然涵盖了交通、旅游和城市基础管理等多个业务,但是关键应用场景依然是交通管理。

不过与百度选择北京、上海这样的超大型城市作为第一批布局城市不同,千寻位置则倾向于从县级中小型城市入手。

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